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目前，氢能产业在上游生产、中游储运和下游应用中均面临挑战，而氢能产业目前发展的障碍主要来自于成本。3月23日发布的《氢能产业发展中长期规划》中明确提出，将发展重点放在可再生能源制氢——即绿氢，同时也再次明确了在深度脱碳和全社会行业去碳化路上氢的关键性作用。

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需求规模激增，绿氢成能源产业转型方向

在能源转型的背景下，利用清洁的可再生能源电解水制“绿氢"被认为是实现零碳排放环保的解决方案之一。因此，“绿氢"的制备成为能源转型过程的重点关注对象。

▲图：我国及全球氢产能结构现状

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绿氢降本关键——电力成本

当前，制约绿氢发展的主要因素是成本问题，氢能的成本80％是电动的成本，也就是电解水制氢过程当中的电力成本，另外20％是电解水制氢装备折旧的费用。因而降低电价和电解水装备成本是实现绿氢工业化、规模化的两大关键核心。

▲图： 绿氢与其他制氢技术成本对比

绿氢降本途径中最为关键的部分，当属度电成本。不得不承认当前绿氢成本还是相对过高。以上图为例，可再生能源制氢的成本约为17.7元/kg（电价为0.3元/kWh），叠加储运成本10元/kg，加氢站压缩、加注、运营等成本12元/kg，加氢端价格已达到近40元/kg。

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降本去碳化——绿氢电解槽成本

在电解槽方面，其运行效率和成本也正在迎来突破。近期，Hysata公司表示，其获得新技术的毛细管供电电解槽的效率达到了95%，相比目前的电解槽技术水平高出约四分之一。未来，随着更大的电解槽体以及更的工艺和技术水平的普及，将驱动电解槽的效能进一步提升，也将促使电解槽价格更加平价。

此外，通过规模效应以及关键核心技术的国产化突破，电解槽的生产成本也将大幅度降低。预计到2030年，国内碱性电解槽的成本将从目前的2000元/kW降至700-900元/kW，到2050年，可降至530-650元/kW。

据有关媒体报道，绿氢制氢成本在十四五时将可降至14元/kg，有行业专家认为当加氢成本低于20元/kg时，氢能汽车加氢成本将低于汽油成本。

长久来看，我国以可再生能源发电制氢为主，绿氢平均综合成本有望降至10元/kg。

此外，氢能产业距离实现大规模商业化和产业化发展仍有较长的路程。未来，在国家支持和行业同仁的共同努力下，绿氢产业必将飞速发展壮大，为实现双碳目标贡献力量。

来源：隆基氢能

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