燃料电池电子节温器的原理及优势
发布时间：2021-04-19 点击次数：355次
燃料电池电子节温器利用发动机部分负载时不需要太大动力的特点，将该阶段温度抬高到经济模式上，从而实现节油减排。同时当发动机需要大动力时，通过供电让节温器恢复到传统状态（传统发动机温度）。电子节温器发动机冷却系统与传统节温器发动机一样。在个别情况下为了更有利于节油减排，有时会将传统发动机的机械水泵换成电子水泵，将档位风扇换成电子风扇。
燃料电池电子节温器的性能优势：
1、可以配合主机厂开发电子节温器电控策略。
2、可以配合主机厂确定ECU控制参数（概念）。
3、可以根据客户实际使用为客户开发电子节温器实验标准，并进行各类实验。
4、可以根据客户实际用途开发专用电子节温器结构（原理及布置）。
5、多条生产线可以为满足客户产能需要
6、在长期的开发过程中积累了丰富经验教训（设计、制造、质量控制、客户匹配等）
7、可以有效快捷的解决客户使用中发生的问题
燃料电池电子节温器一般发动机各部分的热效率分配，传统的柴油机只为35％，电喷只达到30％。剩下的大量的能量都在加热的过程中流失了。现有发动机现状：在兼顾所有负载模式基础上，考虑热害、动力性，舒适性等方面的综合情况，将发动机温度定义在较低的95℃左右（汽油机）85℃左右（柴油机）。
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