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      电池模拟器是专门为新能源电动汽车行业的电机控制器，驱动电机，整车测试实验研发的，用于取代动力电池的设备。
　　回馈电网是指：采用先进的IGBT器件和相幅控制PWM算法，可用于提高变频器的减速制动能力；
　　同时将电机在制动过程中产生并输入到变频器的能量回馈到电网；
　　从而在满足变频器有效制动的同时，能把95%以上的再生电能回收利用。
　　电池模拟器是一款高功率因数高精度可编程的IGBT式电池（电容）模拟器。
　　采用全数字控制，控制精度高、响应速度快、输出调节范围广。
　　具有动力电池模拟、精密供馈电双重功能，广泛适用于电池组充放电测试、充电桩测试，电动汽车电机、传动系统、动力总成测试等领域。
　　电池模拟器系统采用AC-DC、DC-DC双向变换两级架构；
　　能有效的平稳母线电压在突加突卸负载时的波动，从而提高整机输出的动态响应时间。
　　AC-DC双向变换采用四象限SPWM整流技术，能量双向流动，功率因素高达99%以上，并网谐波污染小。
　　DC-DC双向变换采用高频电路，输出响应快，精度高。
　　可以根据用户需要全面模拟各种电池组的伏安特性，灵活测试各种电池组供电设备。
　　电池模拟器采用DSP+ARM数字控制芯片，全数字化控制2）采用AC-DC双向、DC-DC双向两级变换，IGBT功率器件，技术可靠先进3）采用工频隔离变压器；
　　直流侧输出与交流侧电网相互隔离4）直流侧电压范围宽，适应多种电压范围电池系统测试5）自带耗能保护单元，当回馈能量大时；
　　自动投切到耗能模块，保证了整个系统的稳定6）四象限控制，输入功率因数高，额定功率下可达0.99以上，对电网无谐波污染7）放电能量纯正弦波回馈电网。