氢气浓度传感器技术文本
1 概述
氢气浓度传感器是氢燃料电池发动机和氢气供气管路系统对氢气泄漏进行监测的关键安全部件。采用有氧 催化原理和信号功放,对应氢气浓度采用 CAN 信号输出。信号呈线性输出, 可在自由点位选择设置警示点。
5、使用和保养
5.1、传感器安装过程中必须注意以下事项:
1.1 长时间暴露于可挥发性硅化物蒸汽中
传感器虽然通过美国 SAE-J3089 标准下的抗硅烷中毒测试, 但仍应尽量避免长时间暴露在硅粘结剂、硅橡 胶、发胶、腻子或其它含有硅塑料添加剂可能存在的地方。
1.2 高腐蚀性的环境
传感器暴露在高浓度的腐蚀性气体(如硫化物、氯气、氟气、酸性气体等) 中,不仅会引起传感器外壳和 内部结构的腐蚀与破坏, 还会引起敏感材料性能发生不可逆的改变。
1.3 碱、碱金属盐、卤素的污染
传感器被碱金属盐喷雾污染后, 或者暴露在高浓度卤素中(如碘蒸汽、氟利昂等),也会引起性能劣变。
1.4 施加电压过高
如果给传感器施加的电压高于规定值,会造成传感器内部核心结构破坏,导致发生不可逆的损坏。
2.1 长时间工作在高浓度氢气中
传感器通电后, 在高浓度氢气中长期放置,氢气在传感器核心区域会发生强烈的催化燃烧反应, 会影响传 感器使用稳定性。
2.2 长期储存
传感器在不通电情况下长时间储存, 传感器应该储存在有清洁空气且不含硅胶的密封袋中。
2.3 长期暴露在极端环境中
无论传感器是否通电,长时间暴露在极端条件下, 如高温、高湿或者高污染等极端条件,传感器性能将受 到影响。
2.4 振动或者冲击
传感器能够通过车规级的振动和冲击测试,但频繁、过度振动会导致传感器核心结构发生破裂导致传感器 损坏。如果传感器受到强烈冲击,或者超过规定范围的跌落,也会导致传感器损坏。
5.2、传感器保养:
传感器感应气体浓度是基于气体扩散并通过过滤网,请定期检查过滤网是否堵塞, 以影响气体进入感应头 腔内。 建议每 3 个月对传感器进气口进行一次检查,以保证进气口的通畅, 如果发现过滤网损坏或者堵塞请立 即更换。